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2017 Yamaha XVS950CUASP EU Tech Graphite Static 003 03

2017 Yamaha XVS950CUASP EU Tech Graphite Detail 005 03 Tablet

2017 Yamaha XVS950CUASP EU Tech Graphite Detail 004 03 Tablet

2017 Yamaha XVS950CUASP EU Tech Graphite Action 003 03

2017 Yamaha XVS950CUASP EU Tech Graphite Detail 001 03 Tablet

2017 Yamaha XVS950CUASP EU Tech Graphite Detail 003 03 Tablet

2017 Yamaha XVS950CUASP EU Tech Graphite Studio 001 03

2017 Yamaha XVS950CUASP EU Tech Graphite Static 001 03

2017 Yamaha XVS950CUASP EU Tech Graphite Detail 006 03 Tablet

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Ahora, Yamaha abre la puerta a todos los usuarios al mundo de las customizaciones con el lanzamiento de la XV950: una bobber que recoge el carácter y la personalidad de las motos custom y le añade un nuevo ingrediente con un estilizado diseño "neo retro".
Compacta y elegante, y con un asiento rebajado, la XV950 tiene una conducción cómoda y ágil, a la vez que mantiene el carácter inherente a una moto de este tipo. El exclusivo diseño de Yamaha y el empleo de componentes en acero en bruto acentúa el carácter del modelo y el motor en V proporciona un rendimiento realmente divertido junto una fiabilidad a toda prueba. La XV950R tiene la actitud relajada de una bobber mezclada con la agilidad deportiva que le proporciona su suspensión mejorada.

Carné para Yamaha XV950 R BOLT ABS: tipo A

Detalles y ficha técnica Yamaha XV950 R BOLT ABS

Detalles
- -Bicilíndrico en V SOHC a 60 grados.
  -Sistema de admisión rediseñado para la máxima eficiencia.
  -Filtro de aire compacto para un mayor par motor.
  -Mayor rendimiento en medios y bajos.
  -Colectores 2 en 1 que se adaptan al contorno del motor.
  -Embrague con amortiguador de goma que reduce el cansancio del conductor.
  -Asiento tapizado en piel curtida.
  -Chasis de doble cuna de conducción ágil y ligera.
  -Llantas de 12 radios con ABS de serie.
  -Discos ondulados flotantes de 298 mm.
  -Amortiguadores traseros con depósito de regulación de precarga.
  -Depósito en forma de lágrima con 12 litros de capacidad y decoración a rayas.
Ficha Técnica
- -Motor
  
  Tipo de motor: 4 tiempos, Refrigerado por aire, 4 válvulas, SOHC, 2 cilindros en V.
  Cilindrada: 942 cc.
  Diámetro x carrera: 85,0 mm x 83,0 mm.
  Relación de compresión: 9,0 : 1.
  Potencia máxima: 38,3 kW (52,1PS) @ 5.500 rpm.
  Par máximo: 79,5 Nm (8,1 kg-m) @ 3.000 rpm.
  Sistema de lubricación: Cárter húmedo.
  Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco.
  Carburador: Inyección de combustible.
  Sistema de encendido: TCI.
  Sistema de arranque: Eléctrico.
  Sistema de transmisión: Toma constante, 5 velocidades.
  Transmisión final: Correa.
  
  -Chasis
  
  Chasis: Doble cuna.
  Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas, Ø 41 mm.
  Recorrido delantero: 135 mm.
  Ángulo de avance del pivote: 29º.
  Avance del pivote: 130 mm.
  Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante.
  Recorrido trasero: 110 mm.
  Freno delantero: Disco único hidráulico, Ø 298 mm.
  Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 298 mm.
  Neumático delantero: 100/90-19M/C 57H (Tubeless).
  Neumático trasero: 150/80B16M/C 71H (Tubeless).
  
  -Dimensiones
  
  Longitud total: 2.290 mm.
  Anchura total: 830 mm.
  Altura total: 1.120 mm.
  Altura del asiento: 690 mm.
  Distancia entre ejes: 1.570 mm.
  Distancia mínima al suelo: 130 mm.
  Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 251 kg.
  Capacidad del depósito de combustible: 12 litros.
  Capacidad del depósito de aceite: 4,3 litros.

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