✔️ Yamaha Ténéré 700 World Rally en Madrid

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-Siente el verdadero espíritu de la Ténéré.-

En 1983, el primer modelo Ténéré de Yamaha lo cambió todo. Con su depósito de gran capacidad, su
robustez y su versatilidad para llegar a cualquier lugar, esta motocicleta superventas abrió una nueva y
excitante era en el pilotaje de aventura. Cuarenta años después, la exclusiva Ténéré 700 World Rally de
larga distancia rinde homenaje a las motos Yamaha que ganaron el Dakar, y te da la libertad para ir adonde
quieras.
Inspirada en las máquinas con las que el legendario piloto francés Stéphane Peterhansel consiguió seis
victorias en el Dakar, la Ténéré 700 World Rally luce los exclusivos colores o ciales de competición de la
marca y, entre su completo equipamiento, incluye un ligero silenciador Slip-On Akrapovič, así como una
horquilla especial de largo recorrido, llantas y un asiento Rally de per l plano acabados en negro.
Esta moto de aventura premium es el modelo más so sticado de la gama Adventure de Yamaha. Con su
doble depósito de combustible de 23 litros, su prestigioso motor CP2 de 690 cc de abundante par, las
mejores suspensiones KYB de su clase e instrumentación TFT conectada, la Ténéré 700 World Rally está
preparada para cualquier aventura.

Carné para Yamaha Ténéré 700 World Rally: tipo A

Detalles y ficha técnica Yamaha Ténéré 700 World Rally

Detalles
- -Históricos colores de competición en Rallys de Yamaha
  Ligero silenciador Akrapovič Slip-On
  -Dos depósitos de combustible de 23 litros de capacidad instalados en los laterales
  -Asiento plano de dos piezas especial de rally
  -Instrumentación TFT a color de 5 pulgadas con conectividad para smartphones
  -ABS intercambiable de tres modos
  -Horquillas delanteras KYB de 43 mm de alto rendimiento, recorrido de 230 mm
  -Amortiguador de dirección ajustable Öhlins
  -Amortiguador trasero de aluminio con depósito separado y un recorrido extendido a 220 mm
  -Motor CP2 de alto par y 690 cc
  -Almohadillas de agarre laterales especiales para la World Rally
Ficha Técnica
- MOTOR:
  -Tipo de motor 4stroke;2Cylinder;liquidcooled;DOHC; 4valves
  -Cilindrada 689 cc
  -Diámetro x carrera 80,0 mm x 68,6 mm
  -Relación de compresión 11.5:1
  -Sistema de lubricación Wetsump
  -Tipo de embrague Wet;MultipleDisc
  -Sistema de encendido TCI
  -Sistema de arranque Electric
  -Sistema de transmisión ConstantMesh;6speed
  -Transmisión nal Chain
  -Carburador ElectronicFuelInjection
  -Potencia máxima 55 kW a 9000 r.p.m.
  -Par máximo 69 Nm a 6500 r.p.m.
  -Consumo homologado 4,3 l/100 km
  -CO2 emission 100 g/km
  
  CHASIS:
  -Chasis Doublecradle;Steeltubebackbone
  -Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica invertida, Ø 43 mm
  -Recorrido delantero 230 mm
  -Sistema de suspensión trasera XlinksuspensionX;Swingarm
  -Recorrido trasero 220 mm
  -Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 282 mm
  -Freno trasero Disco hidráulico, Ø 245 mm
  -Neumático delantero 90/90-21 M/C 54V
  -Neumático trasero 150/70 R 18 M/C 70V
  -Ángulo de avance del pivote 27º
  -Avance del pivote 105 mm
  
  DIMENSIONES:
  -Longitud total 2370 mm
  -Anchura total 905 mm
  -Altura total 1490 mm
  -Altura del asiento 890 mm
  -Distancia entre ejes 1595 mm
  -Distancia mínima al suelo 255 mm
  -Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 219 kg
  -Capacidad del depósito de combustible 23,0 litros
  -Capacidad del depósito de aceite 3,0 litros